20.10.2012
Ми розповімо як полагодити несправність кіл і як правильно використовувати спеціальний інструмент для монтажу ланцюга (витримка ланцюга або розмикач ланцюга). Далі ви знайдете покрокові інструкції, які допоможуть самостійно провести ремонт ланцюга.
Хоча поломка ланцюга відбувається досить рідко, але вона може швидко зіпсувати хороший день, який ви збиралися провести на велосипеді. І якщо ви ще не стикалися з такими поломками, наїздивши багато миль, ваш час може скоро підійти. Якщо у вас на відміну від досвідченого механіка немає відповідного інструменту і потрібних знань, щоб впоратися з такою поломкою, то ви опинитеся в безвихідному становищі. Витримка ланцюга є обов'язковим інструментом, який повинен знаходитися в вашому рюкзаку. На щастя, витримка - це невеликий інструмент і для лагодження ланцюга з його допомогою потрібно всього кілька хвилин, потрібно лише навчитися ним користуватися.
Необхідні інструменти:
- витримка ланцюга або універсальний набір інструментів з витягами в комплекті
Універсальний набір інструментів з витягами ланцюга в комплекті. 
Перш ніж ви почнете щось робити, потрібно зрозуміти, який тип ланцюга встановлений на вашому велосипеді. Якщо у вас ланцюг Shimano, вам необхідно або з'єднати розрив, використовуючи ланка ланцюга для багаторазового використання від іншого виробника або встановивши нову ланку Shimano. Якщо у вас немає ні того, ні іншого, ви можете виконати по кроках, то що написано, щоб поставити ваш байк на колеса і виїхати з тієї місцевості, в якій опинилися, але будьте уважні, тому що відновлена зв'язок у ланцюзі буде не такою міцною, як при заміні ланки новим і ланцюг може знову порватися. Я рекомендував би вам відвести велосипед в найближчу майстерню для повної лагодження ланцюга, перш ніж ви отруїтеся в нову поїздку.
Існує безліч причин, чому ваша ланцюг може порватися і існує безліч райдерів, які вважають за краще один бренд іншому. Але реальність така, що будь-яка ланцюг може порватися і існує безліч причин, чому це відбувається. Причини можуть бути різними від невдалого перемикання під навантаженням, що призводить до від'єднання зовнішньої пластинки ланцюга від Піна, високого ступеня зносу або навіть неправильною установкою і налаштуванням велосипеда. Незважаючи на запевнення багатьох райдерів, що для розриву ланцюг повинна бути слабшим, ніж зусилля, що прикладається ногою, завжди існує причина, чому ланцюг рветься. Ланцюг може порватися, коли ви тренуєте ваш старт, але не ваші невеликі зусилля є причиною всіх бід!
Перша річ, яку потрібно зробити - це зняти порвану ланцюг в вашого велосипеда. Так буде набагато простіше видалити зламане ланка з ланцюга і перевірити інші ланки, які можуть бути зігнуті або скручені і стати причиною перескоку під навантаженням. Коли ви подивіться на зламане ланка вашої ланцюга, ви можете побачити різні речі. У вас можуть залишитися різні комбінації половинок ланок типу тато (внутрішнє ланка) і мама (ланка із зовнішніми пластинками) в залежності від того, як порвався ланцюг, але для того, щоб з'єднати їх назад без запасних ланок, вам потрібно буде використовувати вичавлювання і з'єднати внутрішнє ланка (тата) з одного кінця і зовнішнє ланка (маму) з іншого.
Зламане ланка, яке потрібно видалити. 
Давайте видалимо зламану частину. Деякі вичавки ланцюга обладнані двома слотами для розташування в них ланок ланцюга. Внутрішній відділ служить тільки для лагодження жорстких ланок, які можуть з'явитися після ремонту ланцюга, але вам потрібно буде використовувати завжди тільки зовнішній слот для установки і видалення ланок. Якщо на вашій вичавці тільки один відділ, тоді вам не потрібно про це замислюватися. Ще на одну річ потрібно звернути увагу, деякі вичавки мають гвинтову підстроювання, щоб працювати з ланками різної ширини. Якщо у вас така, просто загорніть підстроювання до упору, пості того, як встановите ланка в слот вичавки. Таким чином, ланка буде утримуватися на місці, поки ви з ним працюєте. Коли ви видаляєте пошкоджені ланки, вам потрібно врахувати, що довжина ланцюга повинна залишитися якомога ближче до її оптимальної довжині. Для того, щоб залишити на кінці внутрішнє ланка (тата), просто видаліть пін зламаного ланки цілком з його отвору. Зовнішні пластинки при цьому випадуть і у вас залишиться тільки внутрішнє ланка. Зверніть увагу, що ролик внутрішнього ланки повинен залишитися на місці (круглий ролик між пластинками внутрішнього ланки), він не повинен випасти, хоча іноді намагається це зробити.
Витримка ланцюга з двома слотами: внутрішнім для розслаблення жорстких ланок і стандартним зовнішнім слотом для випрессовиванія і запрессовивания пинов ланцюга. 
На наступному кроці потрібно підготувати протилежний кінець ланцюга з зовнішнім ланкою (маму). Ця частина більш складна. Спочатку покладіть ланка ланцюга в зовнішній відділ вичавки і переконайтеся, що штир вичавки точно вирівняний з піном ланки. Почніть натискати на пін, але ключовий момент в тому, щоб зупинитися до того, як він повністю вийде з зовнішньої пластинки. Мета полягає в тому, щоб видавити його назовні на достатню відстань, щоб видалити зламане ланка, і якщо все зроблено правильно, то ви зможете його витягнути, злегка відігнувши зовнішню пластину. Коли ви витягнете зламане ланка, ви побачите, що випрессованного пін стирчить всередину ланки з зовнішньої пластини приблизно на міліметр. Якщо ви випадково видавили пін з ланки цілком, вам краще буде виконати всі з початку наступного секції ланцюга, тому що не рекомендується запресовувати пін в ланка, якщо ви його видавили зовсім. Крім того, залишивши пін у зовнішній пластині ланки стирчати на міліметр всередину, ви набагато простіше зможете з'єднати ланцюг, коли вона буде надіта на байк, тому що коли ви з'єднаєте внутрішнє ланка з одного кінця і зовнішнє з іншого, то вони злегка зачепляться і вам не потрібно буде утримувати ланцюг.
Кінці ланцюга з новим зовнішнім ланкою (мама) зліва і інший кінець з внутрішнім ланкою (тато) праворуч. 
Тепер ви готові встановити ланцюг на ваш байк. Щоб зменшити натяг ланцюга (це дуже спростить її установку), переведіть ваш задній перемикач на найменшу зірку і те ж саме зробіть на передньому (якщо у вас є). Простягніть ланцюг, як вона повинна бути розташована в нормальному стані, але переконайтеся, щоб пін, який знаходиться на одному з кінців ланцюга і майже цілком стирчить з неї, стирчав у зовнішню сторону від велосипеда, так з ним простіше буде працювати.
Пін ланцюга виступає назовні в сторону від велосипеда і готовий до установки. 
З'єднайте два кінця ланцюга разом. Якщо ви витягли пін на кінці ланцюга з зовнішнім ланкою на потрібну величину, ви повинні легко зчепити кінці ланцюга і їх не потрібно буде утримувати від роз'єднання. Якщо це не так, вам доведеться утримувати ланцюг від роз'єднання, коли ви будете вичавкою запресовувати пін в ланка. Можна використовувати такий спосіб: візьміть 4-х дюймовий шматок старої спиці, зігніть її у вигляді літери «C» і зчепіть з її допомогою вашу ланцюг. Перш ніж ви запрессуете пін в ланцюг, переконайтеся, що дірки з'єднуються ланок і пін вирівняні по прямій. Якщо пін буде не на одній прямій з дірками пластинок зовнішнього ланки, ви просто зламаєте ланка, або пін не потрапить в дірку і на протилежній платівці, в результаті ланцюг буде ненадійна і небезпечна для їзди. Коли переконаєтеся, що всі вирівняні як треба, починайте натискати на пін, поки він не буде виступати на однакову величину з обох сторін зовнішнього ланки. Залежно від вашої ланцюга, кінці Піна можуть бути дуже близько до країв зовнішніх пластинок. Важливо переконатися, що з обох кінців пін виходить на однакову величину. Ретельно перевірте нове місце з'єднання на наявність вад в ланцюзі, наприклад, скручування пластин при монтажі.
Використання вичавки для установки Піна. 
Існує велика ймовірність, що в новому місці з'єднання, що ланцюг не буде обертатися. Це відбувається тому, що зовнішні пластини притискаються один до одного вичавкою, коли ви упресовують їй пін. Ви легко можете виявити таке жорстке з'єднання ланок, коли крутите педалі назад і спостерігаєте за ланцюгом на направляющем ролику. Є два способи виправити цю ситуацію: руками або вичавки. Я вважаю за краще виправляти це руками. Візьміть ланцюг однією рукою з одного боку від затиснутого ланки і іншою рукою з іншого боку, так щоб великі пальці були на місці негнучкого з'єднання. З невеликими зусиллями згинайте ланцюг з боку в бік безпосередньо в місці жорсткого з'єднання. Досить однієї-двох спроб, щоб в місце нового з'єднання ланцюг стала вільно повертатися. Інший метод виправлення несгібанія - використання внутрішнього слота вичавки, щоб злегка підштовхнути пін в місці жорсткого з'єднання. Цей метод також дуже ефективний.
Ви можете розробити місце жорсткого з'єднання ланок руками. 
Перш ніж ви запригніте на свій байк і рвоне геть, завжди перевіряйте, що зробили все як треба. У кола не повинна бути вигнутих або тріснуті зовнішніх пластин ланки в місці нового з'єднання. Пройдіться по всіх передачам і для початку покрутіть педалі з невеликим зусиллям перш ніж почнете показувати фокуси з їздою на задньому колесі по перилах свого балкона! Врахуйте, що ви видалили ланки з ланцюга і тепер вона коротше, ніж була. Якщо ланцюг спочатку була потрібної довжини, то тепер вона може виявитися занадто короткою, особливо на великих зірок. Будьте дуже обережні, інакше потрібно буде замінювати задній перемикач і півень!
