Чи не мала кількість власників скаржаться на те, що не працює обігрів заднього скла, звичайно, зазвичай це стосується більш старих автомобілів. З іншого боку можна їздити і з непрацюючим обігрівом заднього скла, але в даній ситуації, особливо взимку і в похмуру погоду, Ви нічого не зможете побачити в дзеркало заднього виду, так як заднє скло буде або запотівше, або замерзле, що погіршує для водія видимість обстановки позаду автомобіля, а значить знижується безпеку пересування, тим більше, коли треба їхати заднім ходом. Якщо не працює обігрів заднього скла, то варто спробувати усунути причину самостійно, так як в більшості випадків проблема полягає в якихось дрібницях.
Насправді причин непрацюючого обігріву заднього скла небагато. Найчастіше досить просто поміняти запобіжник, який відповідає за роботу обігріву заднього скла. Просто знайдіть схему запобіжників для свого автомобіля (зробити це не складно, так як на просторах інтернету все можна знайти швидко і легко) і поміняйте цей запобіжник навіть, якщо на вид він цілий. Тепер, якщо заміна запобіжника не дала ніяких результатів, то значить, причина криється в проводці, швидше за все десь стався розрив або дроти обгоріли, можна спробувати оглянути дроти, що йдуть від кнопки включення обігріву заднього скла.
Але повна відмова роботи обігріву заднього скла це рідкісний випадок, набагато частіше він працює, але не повністю, точніше не всі нитки обігріву працюють, а чому ж це відбувається? Відповідь криється в принципі роботи обігріву заднього скла, який дуже простий, напевно, всі знають, що при протіканні струму через провідник він починає грітися, ось тут і застосований даний фізичний принцип, а якщо контакту між нитками немає, то і струм по ним не тече , ось вони і не гріються, а нам залишається тільки відновити цей контакт, щоб струм почав проходити за всіма ниткам. Причому причини обриву нитки, дуже прості, найчастіше це відбувається через те, що власник автомобіля під час чищення заднього скла від снігу і льоду, скребком обриває ці самі нитки. У цьому випадку спочатку необхідно визначити, які саме нитки не працюють. Робиться це дуже просто, включаємо обігрів заднього скла, коли скло запотівше або покрито льодом і дивимося, які нитки не відігрівають скло. Після цього потрібно очистити скло і візуально визначити де стався розрив нитки, можна скористатися лупою і пройтися по всій довжині нитки, так як буває розрив дуже маленький і не видно оком.
Отже, з місцем ушкодження визначилися, що робити далі? А далі потрібно піти в автомобільний магазин і придбати тюбик зі спеціальною струмопровідної пастою для відновлення ниток обігріву заднього скла.
Перед тим, як приступати до відновлення пошкодженої ділянки необхідно його ретельно очистити від лаку і протерти спиртом або чимось ще знежирюючим. Далі трохи зачистите кінці ниток, так як вони можуть окислюватися, і не будуть проводити струм. Тепер заклеює скотчем або ізоляційною стрічкою вище і нижче пошкодженої ділянки, залишивши між ними невеликий зазор, куди і будемо заливати пасту. Зазор повинен бути не ширше самої нитки. Після цього акуратно наносимо пасту на очищену ділянку і залишаємо застигати. Включати обігрів заднього скла зазвичай можна по закінченню доби після нанесення пасти, але точно можна прочитати про це на самій коробці від пасти, так як вони бувають різні. Таким чином можна відновити всі пошкоджені ділянки ниток обігріву заднього скла, витративши на це мінімум сил, часу і коштів.
Наступним способом відновлення обриву ниток обігріву заднього скла це спосіб із застосуванням металевих тирси. Для початку необхідно заготовити звичайні металево тирса, це можна зробити, наприклад, за допомогою напилка по металу, тобто просто сточують напилком якусь частину металу і ось вам будь ласка готові тирсу. Так само для відновлення ниток таким способом потрібно магніт і хороший клей, бажано прозорий. Беремо магніт і закріплюємо його із зворотного боку заднього скла, тому що з салону, в тому місці, де буде відбуватися відновлення пошкодженої ділянки, і потім висипаємо металеві тирса в те місце, де стався розрив нитки. Завдяки магніту тирса будуть знаходиться саме в цьому місці, але можна підстрахуватися і знизу нитки приклеїти скотч, щоб вони не сповзли. Після цього беремо прозорий клей і заливаємо їх зверху на тирсу, головне перед цим переконайтеся, що тирса притверджені і створюють зв'язок між нитками. Далі подаємо клею висохнути, зазвичай 1-2 години, і перевіряємо працездатність обігріву заднього скла.
Третім способом відновлення ниток обігріву заднього скла це за допомогою стружки кольорових металів і фарби. Фарбу змішуємо зі стружкою так, щоб отримати в результаті однорідну масу, як пластилін. Далі, як і в першому випадку, за допомогою скотча або ізоляційної стрічки наклеюємо смужки нижче і вище пошкодженої ділянки, потім включаємо обігрів заднього скла і наносимо, отримати масу, на пошкоджену ділянку. Якщо при цьому дана суміш початку шипіти, то нічого страшного, це тимчасовий ефект. Тепер чекаємо хвилин 30, поки все це справа висохне. Користуватися обігрівом заднього скла в повній мірі, можна тільки мінімум через годину, після того різання даної операції.
Тепер Ви знаєте основні способи відновлення ниток обігріву заднього скла і, якщо на Вашому автомобілі не працює обігрів заднього скла, легко зможете вирішити цю проблему. Причому в цій статті були розглянуті бюджетні способи ремонту, найдорожчим способом вирішення даної проблеми є повна заміна заднього скла на нове, з новими нитками обігріву, але це робити буває не доцільно.
Avtochanel
Але повна відмова роботи обігріву заднього скла це рідкісний випадок, набагато частіше він працює, але не повністю, точніше не всі нитки обігріву працюють, а чому ж це відбувається?Отже, з місцем ушкодження визначилися, що робити далі?
